Instalaciones fijas: | | Fachada del Museo y naves de depósito. |
Detalles del interior del Museo. Expositor de material ferroviario variado, y uno de los carros de paquetería. Estación de La Poveda, f.c. del Tajuña, año 1997. Diez años después presenta este aspecto tras la restauración ejecutada por la Escuela Taller Román Aparicio, a través de sus talleres de Cerrajería y Albañilería. La casilla de "via y obras" es fundamental en toda instalación ferroviaria, y el mejor ejercicio de destreza para los jóvenes constructores de la Escuela. El tanque de la aguada es una demostración de aprendizaje del taller de cerrajería. La marquesina protegerá a los viajeros del sol y la lluvia, y la caseta al sufrido guardaagujas. No podían faltar los típicos "retretes", la imágen de lo antíguo bajo la normativa actual. La via de 600 mm. va a tener su lugar en nuestras instalaciones. Aunque la carbonera levantada con tablones por nosotros mismos cumplía su cometido, no estaba a la altura del resto de las instalaciones. Mejor de piedra y ladrillo. | Este puente de señales ha regulado en otro tiempo el paso de muchos y muy importantes trenes. Aunque parece hecho a la medida de su actual ubicación |  | | | |
El puente que cruza el rio Jarama, todo un símbolo en la Comunidad de Madrid. Pusímos mucho empeño para verlo saneado, imprimado y pintado. Ha merecido la pena.  | La vía es la instalación principal de todo ferrocarril. Su mantenimiento y conservación es fundamental. | | | |
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